Troca, Complemento e Quantidade de Óleo Utilizada no Veículo
Aconselhamos sempre seguir a recomendação do Manual do Proprietário do seu veículo.
Porém, para verificar o nível de óleo, sugerimos seguir as seguintes etapas:
1. Estacione o veículo em terreno plano.
2. Desligue o motor.
3. Aguarde um mínimo de 5 minutos. O ideal é verificar com o motor frio.
4. Faça a medição do nível de óleo (vareta).
• O nível ideal deve ficar entre as marcas de mínimo e máximo indicado na vareta de nível.
Em caso de excesso, o consumo de óleo lubrificante aumenta poluindo o meio ambiente. Em caso de falta, as ações de lubrificação e refrigeração do óleo lubrificante ficam comprometidas causando vários danos ao motor, podendo até fundir.
Após o período recomendado no Manual do Operador, a capacidade de lubrificar e proteger ficam muito reduzidos, causando desgaste excessivo dos componentes diminuindo a vida útil do motor.
Os resíduos gerados pelo funcionamento do motor se acumulam contaminando o óleo lubrificante, acelerando o seu desgaste. Quando é feita a reposição com óleo novo, este fica contaminado pelos resíduos já encontrados no óleo antigo, perdendo seu efeito de lubrificação e refrigeração, como consequência, o filtro de óleo do motor fica entupido diminuindo a circulação e aumentando ainda mais temperatura de funcionamento, por fim o motor pode até fundir por problemas de lubrificação.
Porém, para verificar o nível de óleo, sugerimos seguir as seguintes etapas:
1. Estacione o veículo em terreno plano.
2. Desligue o motor.
3. Aguarde um mínimo de 5 minutos. O ideal é verificar com o motor frio.
4. Faça a medição do nível de óleo (vareta).
• O nível ideal deve ficar entre as marcas de mínimo e máximo indicado na vareta de nível.
Em caso de excesso, o consumo de óleo lubrificante aumenta poluindo o meio ambiente. Em caso de falta, as ações de lubrificação e refrigeração do óleo lubrificante ficam comprometidas causando vários danos ao motor, podendo até fundir.
Após o período recomendado no Manual do Operador, a capacidade de lubrificar e proteger ficam muito reduzidos, causando desgaste excessivo dos componentes diminuindo a vida útil do motor.
Os resíduos gerados pelo funcionamento do motor se acumulam contaminando o óleo lubrificante, acelerando o seu desgaste. Quando é feita a reposição com óleo novo, este fica contaminado pelos resíduos já encontrados no óleo antigo, perdendo seu efeito de lubrificação e refrigeração, como consequência, o filtro de óleo do motor fica entupido diminuindo a circulação e aumentando ainda mais temperatura de funcionamento, por fim o motor pode até fundir por problemas de lubrificação.